10月26日上昼11点，芜湖造船坞为ATLANTIC NARVAL SHIPPING PTE.LTD.公司修复的21500吨沥青/制品油船首制船举行下水庆典，该船冲突了安徽省修复最大吨级沥青船的历史记载。船东代表、法国BV船级社驻厂姿色司理、克拉克森公司代表为新船下水剪彩，21500吨沥青/制品油船逐渐切入长江，标志着新运行的鸢尾花就地绽放。
▲吴安亚 摄
据先容，21500吨沥青/制品油船的船台修复总周期四个月，芜湖造船坞与高温抢时候、与疫情拼速率，初度杀青船台完成罐体装配。所有完成了16000根管子装配，60000米电缆拉放，8000多吨钢板组装焊合，每一处的焊合精度条目必须达到5毫米以内，这对焊工精准度有极大的查验。精度员加强历程料理，对每一步调做严实科学的精度测算和尺寸对比。当今，13个压载舱和2个锚链舱已完成涂装完工报验责任，沥青罐底部环氧垫块计较1142块已浇注完成70%，提升了下水无缺性，货舱无缺性，镌汰船埠周期，充分闲静下水预期条目。
▲芜湖造船坞供图
据悉，该船下水时空船分量9937吨，接受双罐盘算，可分罐盛放沥青和石油两种不同口头液货，吊装的罐体为闲静两种液货需求，罐外包裹两层岩棉保温隔热，外层包裹铝箔纸防潮，罐体与舱底空间马虎局促，人工可操作难度高，全依赖两台门吊的协同互助。21500吨沥青/制品油船的告成吊罐一举填补了天下造船史上最大吨位级吊装技巧的空缺。
蔼然芜湖市人民政府发布
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